Hai risposto correttamente. Un sistema di assistenza alla svolta è progettato soprattutto per avvertire il conducente della presenza di utenti della strada più deboli, come ciclisti o pedoni, sul lato del passeggero – cioè nel classico angolo morto dei veicoli di grandi dimensioni. Non segnala genericamente tutti gli ostacoli, ma si concentra su questi utenti vulnerabili per ridurre il rischio di incidenti durante la svolta. Inoltre, questi sistemi non sono in grado di effettuare la svolta in modo autonomo: si tratta di un supporto al conducente, non di un sistema di guida automatica. Anche in futuro, quando vedi domande su questi sistemi, ricorda che il loro scopo principale è la sicurezza delle persone più esposte vicino al veicolo nelle manovre di svolta.
